全國谘詢熱線
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近幾年，物流運輸發生了很大的變化，以前運輸行業以散戶居多，現在逐步形成規模化的物流公司，原先掛靠性質的物流公司現在逐步被新興物流公司取代，比如德邦、順豐等。 根據前瞻產業研究院發布的《2015...
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11月27日報道，中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長賀登才日前透露，今年我國物流業發展將迎來重大利好。2018年我國物流業行業管製有望穩步放鬆，行業監管將走向規範，民生物流、城鎮化、區域配送...
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“中國商貿物流管理成本是發達國家的近7倍，中國的物流運作水平依舊粗放。”商務部流通發展司副巡視員王選慶昨日在商務部召開的“商貿物流”發布會上表示，今後將采取多項措施進行解決，商務部下一步將從六方麵支持商貿物...
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昨日，記者從市消委會了解到，2015年，我市消委會係統共受理快遞類消費者投訴661宗，今年前兩個月，就已經收到快遞類投訴550宗。按月均計算，比去年同期增長約10倍。對於一些無法有效舉證的問題，如快遞丟失、...
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近日，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，我國經濟正處於從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是製約國民經濟轉型發展的重要因素。 何黎明是在回顧20...
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“物流全球論壇”被譽為物流業界“達沃斯”，自開設以來始終吸引著各地政府、企業領袖和權威專家的參與，為業界奉獻了許多精彩論點和寶貴經驗。昨天上午，第十屆中國國際物流節在海口開幕，交通運輸部副部長翁孟勇、國家鐵路...
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快遞與電商逐步成為密不可分的利益共同體。中國電子商務研究中心昨日發布《2015年度中國網絡零售市場數據監測報告》。數據顯示，目前我國70%以上的網購業務需依靠快遞來完成，快遞行業50%以上營收來自電子...
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近日，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，我國經濟正處於從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是製約國民經濟轉型發展的重要因素。 何黎明是在回顧20...
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1、機動靈活，適應性強：由於公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布麵也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方麵的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短...
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